Tek dolumla doğru sonuç verir mi?

En isabetli yöntem 'tank-to-tank'tır: depoyu otomatik kapanma noktasına kadar doldurun, kilometreyi sıfırlayın; bir sonraki dolumda yine aynı noktaya kadar doldurup harcanan litreyi yazın.

Şehir içi ve şehir dışı tüketimi neden farklıdır?

Dur-kalk hareketi, klima ve düşük viteste yüksek devir şehir içinde tüketimi yükseltir. Otoyolda sabit hız ekonomiktir; ancak 110 km/sa üzerinde hava direnci artarak tüketimi yine yukarı çeker.

Üretici verisi neden tutmuyor?

Katalog değerleri WLTP/NEDC laboratuvar testlerinden gelir; gerçek sürüş, lastik basıncı, yük, yakıt kalitesi ve hava sıcaklığı sonucu %10–25 yukarı çekebilir.

Yakıt Tüketimi Hesaplama

Gidilen mesafe ve harcanan litreden 100 km'deki tüketimi ve yol maliyetini bulun.

Sayfanın devamında bu hesaplama hakkında merak edilen sorular ve kullanılan formüller anlatılmıştır.

Yakıt Tüketimi Aracı

* Doldurulması zorunlu alanlar.

*Gidilen mesafe:

*Harcanan yakıt:

*Litre fiyatı (opsiyonel):

₺/L

Yakıt Tüketimi nedir?

100 km'de tüketim, bir aracın yakıt verimliliğini karşılaştırmanın en yaygın ölçüsüdür. İki yakıt dolumu arasındaki kilometreyi ve harcanan litreyi girmeniz yeter.

Kullanılan formül

Formülü göster

Tüketim (L / 100 km)  =  ( Litre  ÷  Mesafe )  ×  100

Yol maliyeti           =  Litre × Birim fiyat
Km başına maliyet      =  Maliyet  ÷  Mesafe

Karşılaştırmalı değerler (binek otomobil):
   < 5 L/100   →  çok ekonomik (hibrit, dizel kompakt)
   5 – 7 L/100 →  ortalama
   7 – 9 L/100 →  hafif yüksek
   > 9 L/100   →  yüksek (SUV, eski karbüratörlü)

Sıkça sorulan sorular

Tek dolumla doğru sonuç verir mi?: En isabetli yöntem 'tank-to-tank'tır: depoyu otomatik kapanma noktasına kadar doldurun, kilometreyi sıfırlayın; bir sonraki dolumda yine aynı noktaya kadar doldurup harcanan litreyi yazın.
Şehir içi ve şehir dışı tüketimi neden farklıdır?: Dur-kalk hareketi, klima ve düşük viteste yüksek devir şehir içinde tüketimi yükseltir. Otoyolda sabit hız ekonomiktir; ancak 110 km/sa üzerinde hava direnci artarak tüketimi yine yukarı çeker.
Üretici verisi neden tutmuyor?: Katalog değerleri WLTP/NEDC laboratuvar testlerinden gelir; gerçek sürüş, lastik basıncı, yük, yakıt kalitesi ve hava sıcaklığı sonucu %10–25 yukarı çekebilir.